Постановлением правительства от 14 ноября 2018 г. были внесены изменения в правила предоставления субсидий внутренних пассажирских авиаперевозок. Исходя из постановления, расширяется перечень субсидируемых маршрутов, само же субсидирование будет осуществляться круглый год.
Так, перечень субсидируемых направлений с Дальнего Востока и в обратном направлении был расширен с 73 до 152 маршрутов. В соответствии с документом увеличена максимальная протяженность субсидируемых маршрутов в Дальневосточном и Сибирском федеральных округах до 3 тыс. км и до 1,5 тыс. км в других федеральных округах. Кроме того, изменения установили повышающий коэффициент в отношении тарифов на перевозки в Дальневосточном федеральном округе и Арктической зоне России (размер тарифа увеличили в 1,25 раза).
Помимо этого члены многодетных семей включены в категорию граждан, которые могут пользоваться услугами перевозки по субсидируемым маршрутам.
Напомним, что предложение сделать программу субсидирования в города Дальнего Востока, а также в Симферополь и Калининград круглогодичной выдвинула Росавиация в октябре. Ранее субсидировались перевозки, выполняемые в период с первого марта по первое декабря.
Программа субсидирования перевозок пользуется популярностью: в конце сентября этого года правительством было выделено дополнительно 400 млн руб. для субсидирования перевозок в ДФО, а 16 октября авиакомпания «Аэрофлот» прекратила продажу билетов по специальным тарифам в связи с освоением средств. Помимо «Аэрофлота» в число субсидируемых перевозчиков, которые доставляют жителей региона в Центральную Россию, с начала 2018 г. входят «Алроса», NordStar, S7 Airlines (“Сибирь»), «Уральские авиалинии», «ЮТэйр» и «Якутия». В июле к программе присоединилась NordWind («Северный ветер») с перелетами из Москвы в Хабаровск, Благовещенск и Магадан. Всего с 1 марта по 1 октября перевезено 532 тыс. пасс., следует из данных Росавиации.
