Единственный в мире авиаперевозчик, парк которого состоит исключительно из самолетов Superjet 100 (SSJ 100) — российский «Азимут» получит еще два борта этого типа. Авиакомпания подписала сегодня договор с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) на поставку двух региональных самолетов российского производства в рамках деловой программы авиасалона МАКС-2019. Это первый контракт на передачу самолетов данного типа после катастрофы Superjet 100, произошедшей в мае этого года.
Ожидается, что первый из двух законтрактованных SSJ 100 поступит в распоряжение авиакомпании в октябре текущего года и уже в ноябре приступит к выполнению регулярных рейсов по региональной маршрутной сети перевозчика. Поставка следующего самолета запланировала «на более поздний период», говорится в сообщении авиакомпании.
Воздушные суда будут переданы перевозчику в операционный лизинг сроком на 12 лет. По выполнении сделки флот "Азимута" будет увеличен до 11 самолетов.
Предыдущий, девятый SSJ 100 с бортовым номером RA-89136 оператор получил в апреле 2019 г. Все его ВС переданы в лизинг ГТЛК. Руководство перевозчика в этом году планирует почти вдвое увеличить объем перевезенных пассажиров — до 1,2 млн чел. (с прошлогодних 669 тыс). Для достижения намеченной цели молодой авиакомпании необходимо нарастить флот и довести среднесуточный налет SSJ 100 до 9–10 ч.
Занимающий 17-ю строчку в рейтинге авиакомпаний РФ "Азимут" за семь месяцев этого года обслужил 666,6 тыс пасс., на 112% больше, чем за такой же период в 2018 г. «Азимут» — авиаперевозчик Юга России, базируется в аэропортах Платов (Ростов-на-Дону) и Пашковский (Краснодар).
Ранее в интервью ATO.ru исполнительный директор "Азимута" отметил, что к концу года перевозчику удастся выйти на самоокупаемость.
Свои подписи под документом поставили гендиректор авиакомпании «Азимут» Павел Екжанов и гендиректор ГТЛК Сергей Храмагин :: «Азимут»
