Организация питания на борту соответствует высоким стандартам для пассажиров всех категорий. Отличия в обслуживании между первым, бизнес и эконом классами заключается в ассортименте, а также подаче.
Важно! Питание предоставляется на рейсах длительностью от 1,5 часа. На борту действует трехразовая система питания, в рамках которой пассажирам предлагают блюда, соответствующие времени принятия пищи
Питание для бизнес касса
Рацион состоит из лучших блюд китайской кухни, деликатесов из различных точек мира, напитков и десертов, различных сортов вин. Утром подается континентальный завтрак с фруктами и кондитерскими изделиями. На обед и ужин предлагается выбрать одно из трех блюд, которое дополняется закусками, хлебом, маслом, салатом, десертом, сыром и фруктами.
Питание в эконом классе
Пассажирам предлагается сбалансированный рацион из свежих и полезных продуктов, включая деликатесы китайской и иных кухонь мира. На завтрак — горячая овсяная каша. Обеденное у вечернее меню состоит из нескольких блюд на выбор: рис, лапша, морепродукты. Питание на коротких рейсах включает пирог, сэндвич или гамбургер. По желанию, можно дополнить трапезу фруктами или йогуртом.
Питание эконом
Правила провоза багажа
Нормы бесплатного провоза багажа зависят от направления полета и класса обслуживания. Существуют две системы норм провоза багажа: весовая (weight concept) и система количества мест (piece concept).
На всех международных рейсах вес каждой сумки зарегистрированного багажа не должен превышать 32 кг. На всех внутренних рейсах вес каждой сумки зарегистрированного багажа не должен превышать 45 кг.
Размеры каждой сумки зарегистрированного багажа не должен превышать максимально допустимые нормы: 100x60x40 см. Багаж, который не соответствует правилам размера и веса, будет перевозиться в качестве грузового багажа.
Минимально допустимый вес каждой сумки зарегистрированного багажа не должен быть меньше 2 кг. Минимальные размеры каждой сумки зарегистрированного багажа не должны быть меньше 30x20x10 cм.
Норма багажа по весу
Взрослые и дети старше 2-х лет:
20 кг – экономический класс;
30 кг – бизнес-класс;
40 кг – первый класс.
Дети до 2-х лет без отдельного места имеют право на провоз 10 кг багажа.
Норма багажа по количеству мест
Действительна для трансатлантических рейсов между Китаем и США / Канадой.
Первый класс и бизнес-класс
Экономический класс
Дети до 2-х лет без отдельного места
2 места багажа
2 места багажа
1 место багажа + одна складная коляска или кроватка
не более 32 кг
весом не более 23 кг
в сумме трех измерений размер одно место багажа не должен превышать 158 см
в сумме трех измерений размер одно место багажа не должен превышать 158 см, общий размер двух сумок не должен превышать 273 см
в сумме трех измерений размер места не должен превышать 115 см
Правила перевозки компании Air China
Авиаперевозчик обязуется доставить пассажира на основании проездного документа на бумажном носителе или в электронном виде. Срок длительности невостребованного билета составляет до одного года. Тарифы на путешествие подразделяются на обычный, специальный и детский. Дети до двух лет имеют право на проезд за 10% от общей цены билета. При необходимости имеется возможность перелета несовершеннолетних без сопровождения взрослых.
Лицам, требующим особых условий транспортировки, такие как дети, инвалиды, беременные женщины и пожилые люди, предоставляются все необходимые возможности перелета в случае заблаговременного сообщения об этом сотрудникам авиакомпании. Пассажиры таких категорий должны предоставлять справки о медицинском допуске к полету и прочую документацию.
Авиабилет можно приобрести на основании документов, подтверждающих личность клиента. Их следует предъявить при регистрации на рейс в аэропорту. Клиент может осуществить процедуру возврата билета в офисе, где он приобретался. В случае вины компании, штраф за возврат не взимается.
К провозу запрещено оружие, химические и взрывчатые, а также иные опасные соединения, скоропортящиеся и негабаритные продукты. В багаж не следует сдавать хрупкие, ломкие или ценные предметы и технику на литиевых батареях. Размеры и вес допустимого багажа, а также подробный список запрещенных и нежелательных предметов указаны на сайте авиакомпании Эйр Чайна. Компания производит перевозку грузов, включая опасные грузы.
Парк самолетов авиакомпании Эйр Чайна
Примечания
↑
↑ . Star Alliance. Проверено 6 мая 2015.
↑ 17 июня 2007 года.
↑ 6 сентября 2008 года. — China Economic Review
↑
↑ Directory: World Airlines, Flight International (27 марта 2007), стр. 55.
↑ “Air China Launches New Service, Works on Image, ” USA Today, October 9, 1991, p. 8B.
↑ Bangsberg, P.T., “Lufthansa, China Plan More Funds for Aircraft Maintenance Venture, ” Journal of Commerce, June 24, 1992, p. 2B.
↑ Vandyk, Anthony, “Air China: New Name, New Heights, ” Air Transport World, February 1991, p. 54.
↑ Flynn, Ann Amelia, “China’s Airlines Take Wing, ” China Business Review (Washington), May/June 1993, p. 14.
↑ “Air China to Stand Alone, ” Airfinance Journal, March 1995, p. 8.
↑ Harding, James, “Air China Plans Overseas Float, ” Financial Times (London), October 15, 1997.
↑ Lo, Joseph, “Star Alliance Beckons Air China, ” South China Morning Post, Bus. Sec., May 24, 2001, p. 2.
↑ Chang, Leslie, “China Intends to Merge 10 Airlines Into Three, ” Wall Street Journal, July 24, 2000, p. A21.
↑ “CAAC Blocks China Southern Merger with Air China, ” AFX-Asia, September 28, 2000.
↑ Ng, Eric, “Air China Set to Announce Lead Bank for Listing, ” South China Morning Post, Bus. Sec., July 16, 2001, p. 4.
↑ Holland, Tom, “China Break-In, ” Far Eastern Economic Review, October 25, 2001, p. 41.
↑ , Air Transport Intelligence news, 12.07.2010
↑ , By Bloomberg News, August 17, 2009
↑ , Air Transport Intelligence news, 22/03/10
↑ TN Global Travel Industry News, Dec 3, 2010
↑ . Antara News. Проверено 23 февраля 2015.
↑ . FlightNetwork – Let’s Roll. Проверено 29 июня 2015.
↑ Reuters.com
↑ «.» () Air China. p. 7. Retrieved on October 12, 2012. «Headquarter location No. 30, Tianzhu Road, Tianzhu Airport Industrial Zone, Beijing, China»
↑ . China Stock Facts (2015).
↑ . www.planespotters.net. Проверено 17 ноября 2016.
↑ 27 May 2013. . cargonewsasia.com. Проверено 22 сентября 2013. 22 сентября 2013 года.
↑ 24 May 2013. . industryweek.com. Проверено 22 сентября 2013.
↑ Ошибка в сносках?: Неверный тег ; для сносок не указан текст
↑ . news.carnoc.com. Проверено 26 сентября 2018.
↑ 30 June 2018. . Planespotters.net. Проверено 30 июня 2018.
В ноябре 2018 года воздушный пассажирский флот авиакомпании Air China составляли следующие самолёты[27]:
Пассажирский флот авиакомпании Air China.
Тип самолёта
В эксплуатации
Заказано
Пассажирских мест
Примечания
F
B
E+
E
Всего
Airbus A319-100
33
—
—
8
—
120
128
Airbus A320-200
46
11
150
158
Поставки начались в 2014 году.
Airbus A319neo
—
8
н/д
Airbus A320neo
5
8[28]
8
—
—
150
158
Поставки продолжатся до 2020 года.[29]
Airbus A321-200
61
—
12
—
—
173
185
16
161
177
Airbus A321neo
1
11
12
—
—
182
194
Поставки начались в сентябре 2018 года.[30][31]
Airbus A330-200
4
—
—
12
—
271
283
B-6070, B-6071, B-6072 и B-6081.
26
—
—
30
—
207
237
Airbus A330-300
7
—
—
36
20
255
311
3 в лизинге у AerCap.
16
—
—
30
16
255
301
6
6
н/д
Airbus A350-900
4
6
—
32
24
256
312
Поставки начались в августе 2018 года. Борт B-1083 в ливрее Expo 2019 в Пекине.
Boeing 737-700
17
—
—
8
—
120
128
Boeing 737-800
109
54
8
—
—
159
167
Борты B-5425 и B-5497 в ливрее Expo 2019 в Пекине.
12
147
159
Boeing 737 MAX 8
12[32]
33[33]
8
—
—
168
176
Поставки наделись в 2017 году.
Boeing 747-400
3
—
10
42
—
292
344
Будут заменены на Boeing 747-8I.
Boeing 747-8I
7
—
12
54
66
233
365
Работают на маршрутах PEK-JFK и PEK-SFO
Boeing 777-300ER
28
—
8
42
—
261
311
Борт B-2035 в ливрее улыбающася Китай. Борт B-2006 в ливрее Люби Китай. Борт B-2047 окрашен в ливрею к 50-летию дипломатических отношении Китая и Франции.
—
36
356
392[34]
Boeing 787-9
14
1
—
30
34
229
293[35]
Поставка с мая 2016 года
Comac C919
—
20
н/д
Всего
399
158
Средний возраст флота составляет 6,5 лет
Грузовой флот
Основная статья: Air China Cargo
Средний возраст Air China на ноябрь 2016 составил 6,3 лет.
Air China также имеет в распоряжении два бизнес-джета: Gulfstream IV и один Bombardier .
Регулярные рейсы по направлению Москва – Пекин ежедневно выполняются на Boeing 737 в компоновке 12 кресел первого класса, 44 кресла бизнес-класса и 244 кресла экономкласса. По средам, пятницам и воскресеньям введены дополнительные рейсы на Boeing 767 в компоновке бизнес- и экономклассов.
Маршрутная сеть
Airbus A330-200 Air China в ливрее Star Alliance приземляется в Ванкуверском международном аэропорту
Основная статья: en:Air China destinations
Сеть маршрутов Air China охватывает Китай, Азию, Ближний Восток, Западную Европу, Северную и Южную Америку. Большая часть маршрутов идут из Пекина.
В настоящее время открыто значительное количество азиатских, австралийских и европейских маршрутов из Международного аэропорта Шанхай Пудун. Кроме того, планируются рейсы в Северную Америку (Сан-Франциско, куда уже Air China летает из Пекина, этот рейс дополнит рейс United Airlines, с которым есть кодшеринговое соглашение). Существует и ряд международных маршрутов из аэропортов Международный аэропорт Чэнду Шуанлю, Международный аэропорт Чунцин Цзянбэй, Международный аэропорт Далянь Чжоушуйцзы, Международный аэропорт Дубай, Hangzhou Xiaoshan International Airport, Kunming Wujiaba International Airport, Международный аэропорт Мадрид Барахас, Nanning Wuxu International Airport и международный аэропорт Сямынь Гаоци.
На сегодняшний день Air China увеличивает международное присутствие, начиная эксплуатацию 13 новых маршрутов в 2008/09. Недавно на рейс Air China в Ванкувер был поставлен A330-200. После открытия нового маршрута Пекин-Дубай-Афины также планируется использование A330-200. Безостановочный рейс в Варшаву станет историческим, так как Air China станет первой иностранной авиакомпанией на этом маршруте, где сейчас работает только LOT, партнёр по Star Alliance.
10 декабря 2006 авиакомпания совершила первый рейс в Сан-Паулу (через Мадрид), который станет первым южноамериканским назначением авиакомпании. Ранее этот рейс совершался на Boeing 767-300, однако впоследствии он был заменён на A330-200. На сегодняшний день это самый длинный маршрут Air China.
На маршрутах в Австралию, Франкфурт, Мадрид и Сан-Паулу в настоящее время используемый A330-200 может быть заменён на Boeing 787. Boeing 787 также будут использоваться на рейсах в Торонто и после их открытия.
Услуги авиакомпании Air China
На сегодняшний день авиалинии осуществляют перелеты в более 200 населенных пунктов. Air China, официальный сайт на русском языке которой можно найти под доменом , разместила свое представительство в Москве в аэропорту Шереметьево. Деятельность компании можно разделить на четыре крупных сегмента:
пассажирские и грузовые авиаперевозки;
обслуживание и ремонт самолетов;
все сопутствующие перелету и размещению в терминале услуги;
питание и сервисы по обслуживанию посетителей.
Предприятие широко использует систему самообслуживания. Пассажиры компании могут самостоятельно приобрести и зарегистрировать авиабилеты через интернет. Перевозчик осуществляет как стандартные, так и VIP-перелеты. На борту клиентов ждет питание различных видов, напитки, фильмы, музыка и пресса, а также медицинское обслуживание.
Уровень сервиса авиакомпании очень высокий: сотрудники ценят своих клиентов и обеспечивают им все условия для комфорта в пути.
Air China: официальный сайт на русском
китайские авиалинии, официальный сайт на русском языке, которых содержит полный перечень необходимой информации для клиентов, предлагают интересную услугу виртуальной прогулки по салону самолета. Таким образом, пассажиры могут детально рассмотреть расположение мест на борту каждого лайнера. Бонусная программа под названием Феникс Майлз (Phoenix Miles) предполагает накопление миль в обмен на скидки и дополнительные услуги. Участники программы регистрируются на сайте компании, и далее могут совершать операции с бонусами в специальном разделе.
Удобной услугой от Эйр Чайна является сквозная регистрация пассажиров и багажа. Она предполагает упрощенный проход через транзит в Пекине при согласии клиента.
Спектр маршрутов авиакомпании распространяется на все континенты и постоянно пополняется новыми направлениями. Большая часть вылетов производится из Пекина, где расположен головной офис компании. В России воспользоваться услугами Эйр Чайна можно при вылете из Москвы.
Питание на борту авиакомпании
История развития авиакомпании
Свое начало Эйр Чайна берет в 1988 году, когда гражданскую авиацию Китая разделили на ряд отдельных авиакомпаний. В тот же год перевозчик стал основным в стране, получив крупную прибыль при обслуживании более 60 рейсов местного и международного значения. Мощный старт авиакомпании позволил ей основать совместное предприятие с Lufthansa для технического обслуживания самолетов марки Боинг.
В 1994 правительство Китая приняло решение об упразднении государственного регулирования деятельности авиакомпании. Это позволило Китайским авиалиниям расширить парк самолетов и увеличить пассажиропоток и полученную прибыль. Компания неоднократно сталкивалась с конкуренцией западных перевозчиков, тем не менее, достойно выдерживая ее. В последующие годы Эйр Чайна осуществляла поглощение более мелких компаний и вышла на европейский и Гонконгский биржевые рынки.
В 2007 году авиакомпания вступила в крупный альянс Star Alliance. Она неоднократно выкупала крупные пакеты акций дочерних и сторонних авиакомпаний, укрепляя свои позиции по всей стране. Компания не раз удостаивалась престижных премий в рамках своей деятельности. В 2010 году Эйр Чайна впервые запустила вид комбинированных билетов, предполагающие не только перелет, но и транспортировку пассажиров автобусами до пунктов назначения. В следующем году авиалинии первые среди конкурентов обеспечили пассажирам беспроводной интернет в аэропорту.
На сегодняшний день авиакомпания занимает прочную позицию как в Китае, так и по всему миру, имея сеть представительств во многих странах мира. Корпорация насчитывает 50000 сотрудников и владеет шестью дочерними компаниями. Слоган перевозчика We go above and beyond точно описывает политику авиакомпании в ее инновационности. Эйр Чайна предоставляет свои услуги президенту и чиновникам Китая.
История авиакомпании
Авиакомпания China Southern Airlines — официальный сайт на русском
CA авиакомпания была учреждена в 1988 году, согласно решению правительства. До этого времени все пассажирские перевозки в стране осуществлялись в рамках деятельности Министерства гражданской авиации. После разделения было образовано шесть отдельных авиакомпаний, в том числе Air China. Компания получила статус основного международного и трансконтинентального перевозчика. После разделения активов все существующие у министерства дальнемагистральные самолеты, были отданы в эксплуатацию Air China.
В 1994 году компания отказалась от государственного регулирования и начала автономную деятельность. Предпосылками к этому решению стало успешное сотрудничество с Lufthansa, увеличение собственного капитала за счет учреждения центра технического обслуживания самолетов — Ameco Beijing.
С 2000 года, после объединения с национальным перевозчиком China National Aviation, компания запустила прямые рейсы в Лондон. В период с 2001 по 2004 были проведены процедуры слияния с рядом ведущих компаний страны. Это вывело Air China на международный рынок.
Логотип
С 2010 годы был введен сервис продажи комбинированных билетов. Пассажиры внутренних направлений получили возможность воспользоваться услугой наземных перевозок на автобусе, в рамках авиабилета. Компания стала первой в Китае, запустившей услугу беспроводного интернета на борту в 2011 году.
Сегодня компания осуществляет полный цикл обслуживания:
авиаперевозки пассажиров и грузов;
обслуживания, ремонт и модернизация самолетов;
терминальное обслуживание;
иные услуги, связанные с организацией кейтеринга, предоставлением услуг в полете.
Правила провоза ручной клади
Нормы для провоза ручной клади в салоне самолетов Air China:
На всех международных рейсах пассажиры первого и бизнес-классов могут иметь две сумки, вес каждой из которых составляет не более 8 кг. Пассажиры экономкласса могут иметь при себе одну сумку, вес которой составляет не более 5 кг.
На всех внутренних рейсах Китая пассажиры первого класса могут иметь две сумки, вес каждой из которых составляет не более 5 кг. Пассажиры бизнес- и экономклассов могут иметь при себе одну сумку, вес которой составляет не более 5 кг.
Размер ручной клади не должен превышать максимально допустимые размеры: 55x40x20 см.
Кодшеринговые соглашения
B757-200 Air China c логотипом Star Alliance в Международном аэропорту Пекин Столичный в декабре 2007, незадолго до официального принятия авиакомпании в альянс
Air China официально присоединилась к Star Alliance 12 декабря 2007. Этот шаг значительно расширил присутствие альянса в Китае.
В соответствии с инициативой альянса «Под Одной Крышей» все члены Star Alliance перевели свои операции в Терминал 3 Международного аэропорта Пекин Столичный, главного хаба Air China. Этот новый терминал разделён на три секции, секция T3C принимает все местные рейсы Air China и Shanghai Airlines, а секция T3E принимает все международные рейсы Star Alliance. Эти две секции соединены высокоскоростным поездом.
На апрель 2008 Air China имел кодшеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями:
Air Canada (SA)
Air Macau
Air New Zealand (SA)
Alitalia
All Nippon Airways (ANA) (SA)
Asiana Airlines (SA)
Austrian Airlines (SA)
Avianca
British Airways
Cathay Pacific Airways
China Eastern Airlines
China Southern Airlines
Dragonair
Finnair, на рейсах Finnair
Korean Air
Kuwait Airways, на рейсах Air China на маршруте Кувейт-Карачи-Пекин
LOT Polish Airlines (SA)
Lufthansa (SA)
Qatar Airways, на рейсах Qatar Airways
Scandinavian Airlines System (SAS) (SA)
Shandong Airlines(подразделение Air China)
Shanghai Airlines (SA)
Turkish Airlines (SA)
United Airlines (SA)
US Airways (SA)
Virgin Atlantic Airways
Зал Air China (за бамбуком) В Терминале 3 , главного хаба авиакомпании
