Участники авиатранспортной отрасли продолжают проявлять творческие подходы к проблеме с платежами за лизинг воздушных судов и авиадвигателей и находить новые решения. Так, мексиканская авиакомпания Aeromexico заключила договоры с 27 лизингодателями, по которым лизинг 100 активов конвертируется в контракты почасового обслуживания (power-by-the-hour). Этот маневр был одобрен судом по банкротствам США как часть программы реструктуризации, подтвердила авиакомпания.
Договоры по 82 самолетам и 14 двигателям предполагают, что вместо фиксированных ежемесячных платежей национальный перевозчик будет платить лизингодателям из расчета фактического налета, что поможет перевозчику снизить финансовую нагрузку на период пандемии.